2025年9月17日——今日長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，鈷酸鋰4.2V產(chǎn)品報價區(qū)間為226,500-231,500元/噸，均價229,000元/噸，較前一交易日上漲1,000元/噸；4.5V產(chǎn)品報價區(qū)間242,000-246,000元/噸，均價244,000元/噸，同步上漲1,000元/噸。
供給端：資源瓶頸與政策擾動加劇供應壓力
全球鈷原料供應持續(xù)收緊，剛果（金）自2025年2月實施的鈷出口禁令導致該國鈷出口量受限，疊加印尼鎳鈷項目因環(huán)保審查延遲產(chǎn)能釋放，國際鈷中間品價格攀升。國內(nèi)冶煉廠原料庫存普遍不足，部分企業(yè)被迫降低開工率以維持現(xiàn)金流穩(wěn)定。與此同時，非洲高溫雨季影響礦山開采運輸效率，進一步壓縮短期供應彈性。
需求端：消費電子與新能源雙輪驅(qū)動增長
3C消費市場復蘇成為短期核心驅(qū)動力，AI手機、折疊屏設備帶電量提升推動鈷酸鋰需求集中釋放。新能源汽車領域，高電壓鈷酸鋰憑借能量密度優(yōu)勢，成為高端車型標配。儲能市場則因海外政策推動，25GWh儲能項目集中采購帶動鈷酸鋰需求激增，成為需求增長新支點。
政策環(huán)境：資源管控與產(chǎn)業(yè)升級雙線推進
鈷已經(jīng)被列為我國的戰(zhàn)略礦產(chǎn)，《再生鈷回收利用管理辦法》要求2025年底前動力電池鈷回收利用率提升。剛果（金）政府延長出口禁令至9月22日，并計劃實施出口配額制，倒逼產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值環(huán)節(jié)延伸。歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）將鈷冶煉納入監(jiān)管，推動企業(yè)加速低碳工藝轉(zhuǎn)型。
固態(tài)電池商業(yè)化進程加速對鈷酸鋰需求形成長期支撐，預計2026年相關應用占比將繼續(xù)突破。與此同時，高鎳低鈷技術(shù)路線雖降低單噸電池鈷用量，但全球新能源汽車滲透率提升仍驅(qū)動鈷需求總量增長。
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